保(bǎo)養水泵(beng)的基礎(chu)知識

　　南(nan)京水泵(beng)生産供(gong)應商南(nán)京甯飛(fei)水泵廠(chǎng)本篇介(jie)紹保養(yang)水泵的(de)基礎知(zhi)識，感興(xìng)趣的朋(péng)友可以(yǐ)了解一(yi)下：
 

　　保養(yǎng)水泵的(de)基礎知(zhī)識

　　現代(dài)汽車發(fa)動機的(de)冷卻系(xi)統一般(bān)都采用(yong)離心式(shì)水泵🐅。水(shuǐ)泵最🔞合(he)理的安(ān)裝位置(zhi)是在冷(leng)卻系統(tong)的底部(bu)，但是大(dà)部分的(de)南京水(shuǐ)泵是安(ān)置在冷(lěng)卻系統(tǒng)的中部(bu)，也有少(shǎo)數的水(shuǐ)泵⛱️被安(ān)置❄️在發(fā)動機頂(ding)部。安置(zhi)在發動(dong)機頂部(bu)的水泵(beng)容易産(chan)生空穴(xué)現象。

　　不(bú)管在什(shi)麽位置(zhì)，南京水(shui)泵的泵(bèng)水量都(dou)很大，比(bǐ)如一台(tái)V8發動機(ji)的水泵(beng)泵水量(liàng)，怠速時(shí)大約是(shi)750L/h，到高速(su)時大約(yue)爲12000L/h。 從使(shi)用壽命(mìng)來看，南(nan)京水泵(bèng)設計上(shàng)的最大(dà)變化是(shì)于幾年(nián)前出💚現(xian)了陶瓷(cí)密封件(jian)，與以前(qián)所用的(de)橡膠密(mì)封件或(huo)皮革密(mi)封件相(xiàng)比，陶瓷(ci)密封件(jiàn)更加耐(nài)磨，但🔞是(shi)它也存(cun)在着易(yi)被冷卻(què)水中的(de)硬質顆(ke)粒擦傷(shang)的❌缺點(dian)。

　　雖然爲(wèi)防止水(shui)泵密封(fēng)出現故(gù)障而在(zai)設計上(shàng)進行了(le)不斷的(de)改💔進，但(dàn)是迄今(jin)還不能(neng)保證水(shui)泵的密(mì)封🌈不出(chū)問題✍️。一(yī)旦密封(fēng)出現滲(shen)漏，那麽(me)南京水(shuǐ)泵軸承(cheng)的潤滑(hua)就将被(bèi)💁沖掉。

　　早(zao)期的汽(qì)車發動(dòng)機并沒(méi)有今天(tian)我們認(ren)爲必不(bu)可少的(de)重要附(fù)件——水泵(beng)，那時所(suǒ)用的液(ye)體冷卻(que)介質是(shì)純水，頂(dǐng)多摻有(yǒu)一點👅木(mu)醇，以防(fáng)止結冰(bing)。

　　冷卻水(shuǐ)的循環(huan)完全依(yi)靠熱對(duì)流的自(zì)然現象(xiang)。冷卻水(shuǐ)自氣缸(gāng)🈲體🍉吸收(shou)熱量之(zhi)後，便自(zì)然地向(xiang)上流動(dòng)并進入(rù)散熱器(qi)的🐕上部(bu);冷卻🐉水(shuǐ)變冷之(zhi)後，又自(zì)然地下(xia)沉到散(san)熱器的(de)底部并(bìng)進入氣(qi)缸體的(de)下部。利(lì)用這種(zhong)熱虹吸(xi)原理可(kě)以勉強(qiáng)完成冷(leng)卻任務(wu)。但是不(bu)久👈之後(hòu)，在冷卻(que)系統中(zhōng)增添了(le)南京水(shui)泵，以便(biàn)讓冷卻(què)✊水更快(kuài)速地流(liú)動。
 

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